Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Fomula 1, Μαξ Φερστάπεν χρειάστηκε να περάσει ένα δύσβατο μονοπάτι στη ζωή του, υπό την αυστηρή κηδεμονία του πατέρα του, Γιος, πρώην teammate του Μίκαελ Σουμάχερ.
Ο Μαξ Φερστάπεν ήταν μόλις 17 ετών, 5 μηνών και 15 ημερών όταν έκανε το ντεμπούτο του στη Formula 1 με την Toro Rosso, τότε θυγατρική ομάδα της Red Bull.
Ένα απόλυτο ρεκόρ ακρίβειας, μπροστά από τους Λανς Στρολ (18), Χάιμε Αλγκερσουάρι και Αλόνσο (19). Γρήγορα έγινε επίσης ο νεότερος οδηγός που κέρδισε βαθμούς και Grand Prix, σε ηλικία 18 ετών και 228 ημερών. Αυτό συνέβη το 2016, σε ένα Σαββατοκύριακο που θα άλλαζε τη ζωή του για πάντα. Ο Φερστάπεν έφτασε στο Circuit de Barcelona που μόλις προήχθη στη Red Bull, αφού ο Χέλμουτ Μάρκο αποφάσισε να αφήσει τον Ρώσο Ντανιίλ Κβιάτ για να δώσει τη θέση στον προστατευόμενό του.
Μετά το ατύχημα των Χάμιλτον και Ρόσενμπεργκ στην πρώτη στροφή, ο Φερστάπεν κληρονόμησε το προβάδισμα του αγώνα και αντιστάθηκε μέχρι το τέλος για να κερδίσει την πρώτη του νίκη. Ένα πολλά υποσχόμενο ντεμπούτο. Χρειάστηκαν πέντε χρόνια για να κερδίσει το πρώτο του παγκόσμιο στέμμα, το 2021.
Ο Ολλανδός, πιο ώριμος και τελικά με ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο, πάλεψε μέχρι την τελευταία στροφή με τον Λιουίς Χάμιλτον σε έναν από τους πιο έντονους και αμφιλεγόμενους τερματισμούς στην ιστορία. Τα βάσανα και η πίεση που βίωσε στο Άμπου Ντάμπι δοκίμασαν τον χαρακτήρα του και τη σιδερένια θέληση που είχε σφυρηλατήσει ο Φερστάπεν υπό την επιρροή του πατέρα του, Γιος, πρώην οδηγού της Formula 1 και κάποτε teammate του Μίκαελ Σουμάχερ.
Τα ιστορικά επιτεύγματά του
Οι επόμενοι δύο τίτλοι κερδήθηκαν με τεράστια εξουσία, αλλά για να κερδίσει τον τέταρτο στη σειρά έπρεπε να δουλέψει σκληρά και να αποδείξει το τεράστιο ταλέντο του πίσω από το τιμόνι στις πιο αντίξοες συνθήκες. Ο 27χρονος Φερστάπεν ξεκίνησε τη σεζόν με επτά νίκες στους πρώτους δέκα αγώνες, αλλά από το GP Αυστρίας, στην πίστα της Red Bull, τα πράγματα άρχισαν να πηγαίνουν στραβά.
Η McLaren κέρδισε τη μάχη για την εξέλιξη και από τότε ο Μαξ έπρεπε να ζήσει μια «αγωνία» για να αντιμετωπίσει τον Λάντο Νόρις, αν και η φιλοδοξία και η αποφασιστικότητά του ήταν ανώτερες από αυτές του Βρετανού. Μετά από έντεκα σεζόν, ο Ολλανδός οδηγός βρίσκεται στα καλύτερά του και δεν κάνει σχεδόν κανένα λάθος.
Αυτή την Κυριακή (24/11) στο Λας Βέγκας κέρδισε το στέμμα των οδηγών με δύο Grand Prix να απομένουν, μπαίνοντας στο επίλεκτο κλαμπ με τους τέσσερις φορές πρωταθλητές που αποτελείται από τους Αλέν Προστ και Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος ολοκλήρωσε επίσης το κατόρθωμά του φορώντας τα χρώματα της Red Bull. Ο Μαξ, με μια μακρά αθλητική καριέρα μπροστά του βασισμένη στο νεαρό της ηλικίας του, οι πέντε τίτλοι του Χουάν Μανουέλ Φάντζιο είναι ο επόμενος στόχος για τον αδηφάγο Ολλανδό, ο οποίος ήδη ξεπερνά θρύλους όπως ο Άιρτον Σένα και Νίκι Λάουντα.
Ενα τεράστιο ταλέντο
Γεννημένος στις 30 Σεπτεμβρίου 1997 στο Χασέλ του Βελγίου, 40 λεπτά από τη διάσημη πίστα Spa Francorchamps, αλλά πολιτογραφημένος Ολλανδός, ο Φερστάπεν έλαβε το πρώτο του καρτ σε ηλικία 4 ετών και άρχισε να αγωνίζεται στην ηλικία των 7 ετών, πάντα καθοδηγούμενος από τον πατέρα του, ο οποίος αγωνίστηκε σε 106 Grand Prix στη Formula 1 μεταξύ 1994 και 2003.
Αν και πολλές φορές έχουν σχολιαστεί οι υπερβολικά αυστηρές μέθοδοι που χρησιμοποίησε ο Γιος για να καθοδηγήσει την αθλητική καριέρα του ταλαντούχου γιου του, ο τρεις φορές πρωταθλητής τον υπερασπίζεται: «Εγκατέλειψε την καριέρα του για να με βοηθήσει. Πόσοι γονείς το κάνουν αυτό; Του είμαι πολύ ευγνώμων γιατί χωρίς αυτόν δεν θα ήμουν εδώ».
Στη μετεωρική άνοδό του, αφού κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα καρτ του 2013 και αγωνίστηκε σε μία μόνο σεζόν στην ευρωπαϊκή F3, ο Μαξ κατάφερε να τραβήξει την προσοχή του ισχυρού Χέλμουτ Μάρκο, διευθυντή του Προγράμματος Ανάπτυξης Νέων Οδηγών της Red Bull και δεξί χέρι του ιδιοκτήτη της εταιρείας ενεργειακών ποτών Ντίτριχ Μάτεσιτς, που τον θεωρούσε «έναν από εκείνους τους πιλότους που εμφανίζονται κάθε δεκαετία».
Mad Max
Σε ηλικία 16 ετών, τον Αύγουστο του 2014, ο Φερστάπεν ήξερε ότι επρόκειτο να αντικαταστήσει τον Ζαν-Ερίκ Βερν στην Σκουντερία Τόρο Ρόσο την επόμενη σεζόν και μια μέρα πριν από τα 17α γενέθλιά του έλαβε ως δώρο την άδεια για να αγωνιστεί στη Formula 1. Λίγες μέρες αργότερα, μπήκε σε μονοθέσιο για πρώτη φορά στις Ελεύθερες Δοκιμές 1 του Ιαπωνικού Grand Prix. Και στις 15 Μαρτίου 2015, σε ηλικία 17 ετών, 5 μηνών και 15 ημερών, άρχισε να γράφει την ιστορία επιτυχίας του.
Ο Φερστάπεν είναι ένα πραγματικό είδωλο των μαζών στη χώρα του. «Δεν ήμουν ποτέ ο “Mad Max”. Είμαι απλά ο Μαξ, ένας επαγγελματίας οδηγός που προσπαθεί να επιτύχει το καλύτερο αποτέλεσμα για την ομάδα του», τονίζει ο οδηγός της Red Bull, ο οποίος απορρίπτει το ψευδώνυμό του και αρνήθηκε να εμφανιστεί ως πρωταγωνιστής στο επιτυχημένο «Drive to Survive» του Netflix: «Βγάζουν τα πράγματα εκτός πλαισίου, μας κάνουν να μοιάζουμε με ήρωες ή κακούς όταν είμαστε μόνο οδηγοί», υποστηρίζει.
Η προσωπική του ζωή ρέει επίσης αρμονικά. Τον Ιανουάριο του 2021 επιβεβαίωσε επίσημα τη σχέση του με την Κέλλυ Πικέ, εννέα χρόνια μεγαλύτερή του και πρώην σύντροφο του Ντανιίλ Κβιάτ, με τον οποίο έχει μια κόρη, την Πενέλοπε. Η όμορφη νεαρή γυναίκα είναι κόρη του μεγάλου Νέλσον Πικέ, τριπλού παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1 (1981, 1983 και 1987), τον οποίο ο Μαξ μόλις ξεπέρασε. Κι αυτό είναι μόνο η αρχή…
Πηγή: sportal.gr
